Fissare regole e obiettivi comuni per lo sviluppo dell’auto elettrica in Europa: e’ l’obiettivo del vicepresidente della Commissione Ue, Antonio Tajani, con delega alle politiche industriali, che ha annunciato oggi un ‘piano d’azione’ entro il 2010, che riguardera’ lo sviluppo sia delle auto alimentate esclusivamente da energia elettrica sia di quelle cosiddette ‘ibride’. ”E’ una grande sfida della Commissione Ue e di tutta la Ue per i prossimi anni”, ha detto Tajani in conferenza stampa, spiegando dati alla mano il perche': ”Oggi nel mondo ci sono 800 milioni di auto, ma nel 2030 ce ne saranno due miliardi. E’ impossibile pensare che si possa continuare a puntare su auto a benzina”. Lo sviluppo dell’auto pulita e’ dunque un’opportunita’ non solo per l’ambiente, ma anche per assicurare una maggiore efficienza energetica e creare nuovi posti di lavoro. Tajani fa l’esempio dello stabilimento Fiat di Termini Imerese, rilanciando la sua proposta di un progetto europeo per la realizzazione dell’auto elettrica.

”Bisogna studiare nuovi modelli e realizzare nuove infrastrutture”, ha detto Tajani intervenendo al tavolo dei ministri europei dell’industria, sottolineando come sia ”necessario innanzitutto eliminare i potenziali ostacoli regolatori e adottare i necessari standard comuni”. In particolare, la Commissione Ue ”intende sviluppare standard europei armonizzati per i veicoli a carica elettrica e risolvere in maniera adeguata tutti i problemi legati ai rischi”, a partire da quelli per gli automobilisti derivanti dall’uso di batterie elettriche. L’obiettivo e’ poi quello di rendere possibile il caricamento di auto elettriche o ibride in tutta Europa, anche qui fissando standard comuni per le infrastrutture. ”I servizi della Commissione Ue hanno gia’ preparato una prima bozza”, ha spiegato Tajani, e le proposte potranno essere presentate gia’ prima dell’estate, con la speranza di adottarle entro la fine dell’anno.