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Il Boeing 737, l’aero, diventa ibrido

12 maggio 2009 0 commenti
Calma! ... per i movimenti di terra.

In altri termini viene alloggiato un motore ruota elettrico nel carrello anteriore che permetterà di rullare per gli spostamenti sulla pista da qui a la'. Usando il sistema Wheeltug si ritiene che il velivolo sia in grado di risparmiare circa 100.000 galloni di carburante all'anno.

Fonte: metaefficient.com



Dal sito web.
Come funziona?
WheelTug è un processo totalmente integrato, un sistema di guida a terra per gli aerei.

Inserito nel mozzo della ruota sotto il naso dell'aereo, darà piena mobilità agli aeromobili a terra (avanti e retromarcia con lo sterzo), senza che i motori siano in funzione e senza l'ausilio di automezzi di rimorchio.

Non si richiedono modifiche della struttura.