Ci sono due modi per applicare la tecnologia ibrida, leggiamo su Car & Driver, quello della Toyota Prius avara di carburante e lenta come se si pedalasse una bicicletta e poi c'è quella della lussuosa BMW ActiveHybrid 7 che utilizza il suo motore elettrico per aiutare il motore tradizionale di 440-hp twin-turbo V-8 a erogare potenza per una più rapida accelerazione alla berlina ibrida più veloce del mondo. Si dice che la nuova ibrida possa raggiungere le 60 miglia orarie (96 km/h) in soli 4,8 secondi.

Il motore elettrico di ausilio ha la potenza di 20 Hp mentre il motore a scoppio è di 455 Hp.
L'energia elettrica viene immagazzinata in un semplice pacco batterie composto da 35 celle al litio il cui peso è di solo 60 libbre (27 kg) racchiuso in un involucro di acciaio ad alta resistenza. La ricarica della batteria viene realizzato per mezzo del recupero di frenata, quando viene azionato il freno il motore elettrico funziona come un generatore per l'alimentazione di potenza nella batteria. Uscirà nel mercato ne 2010 (forse).

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