Una notizia molto interessante arriva dal CNR ITAE (Istituto di Tecnologie Avanzate per l’Energia) di Messina: è stato realizzato un prototipo di bicicletta elettrica a pedalata assistita a idrogeno, con una autonomia di 150 km e che si ricarica in 15 minuti! “Il prototipo sviluppato è parte integrante di un progetto ambizioso, che prevede la possibilità di creare flotte di bici – afferma Vincenzo Antonucci, coordintaore del gruppo sistemi dell’ITAE – il cui sistema di rifornimento idrogeno è composto da una fonte di energia rinnovabile (solare fotovoltaico) ed un elettrolizzatore per la produzione di idrogeno da acqua; questo abbasserà di molto il costo del combustibile e chiuderà il cerchio in termini di emissione zero”. ” La bicicletta è alimentata totalmente a idrogeno – spiega Giorgio Dispenza, responsabile della ricerca ITAE – con un sistema di accumulo a stato solido in grado di fornire una autonomia elettrica di 150 km: un pieno costa circa 18 euro per una spesa di 12 centesimi a chilometro”. Questo prototipo viene presentato ed esposto nel corso del workshop scientifico sulla mobilità sostenibile che si tiene a Roma, nell’ambito di <H2Roma Energy & Mobility Show>, un qualificato appuntamento scientifico che richiama – per l’ottavo anno consecutivo – costruttori  ed esperti, istituzioni e fruitori vari per fare il punto sulla mobilità ecocompatibile. “Questa bicicletta a pedalata assistita – prosegue Dispenza – rispetto ai sistemi elettrici attualmente in commercio, alimentati da batterie tradizionali, presenta notevoli vantaggi: maggiore autonomia a parità di peso e tempi di ricarica molto ridotti rispetto alle sei-otto ore di ricarica di una batteria convenzionale; questo aspetto risulta particolarmente vantaggioso nella gestione di flotte, in quanto consente di ridurre il numero di mezzi atti a garantire la continuità del servizio”. Il progetto bici è inserito nell’attività del gruppo sistemi dell’ITAE, che attualmente è impegnato anche nello sviluppo di un bus elettrico-ibrido ad idrogeno (HBus), di mini veicoli a fuel cell (progetto Meccano) ed allo sviluppo di un trattore ad idrogeno ottenuto da biomasse o rinnovabili (HyTractor). L’edizione 2009 di H2Roma si tiene presso due sedi a Roma : il Palazzo della Cancelleria, che ospita prototipi e vetture delle maggiori case automobilistiche, e l’Ambasciata del Brasile presso Palazzo Pamphilj a Piazza Navona, che ospita il workshop scientifico con gli esperti di CNR, ENEA e La Sapienza Università di Roma. Ulteriori riferimenti: ITAE CNR Messina.

Franco Vivona